• – مسطرة مدنية – تحريف المحكمة للوقائع لتبرير قرارها يجعل تعليلها فاسدا و بالتالي عرضة للنقض(نعم) .
  • – مسطرة مدنية – إجراءات الدعوى – يجب أن تبلغ للنيابة العامة القضايا التي تتعلق بعدم الاختصاص النوعي (نعم).
  • – مسطرة مدنية – إجراءات الدعوى – إعمال المحكمة لسلطتها التقديرية لتحديد التعويض بالإعتماد على المعطيات الواقعية الثابتة بالخبرتين يجعل قرارها سليما (نعم).
  • – مدني – النظرية العامة للإلتزامات – قضاء المحكمة على الطاعن بالتعويض دون مناقشة ما تمسك به من حسن نيته في حيازة العقار قبل إقامة دعوى الإفراغ ضده .
  • – مسطرة مدنية – إجراءات الدعوى – يتعين إثارة تجريح الشاهد حسبما هو منظم بالفصل 62 مـن ق م م، قبل إنجاز الخبرة (نعم) بعد إنجازها (لا) .

  بحث
البحث
البحث المتقدم

  إحصائيات

حاليا يحتوي هذا الموقع على اكثر من 
10680  قرار


عدد زوار هذا الموقع 168680


 القانون التجاري > البحري >

تاريخ الإصدار المحكمة  القاعدة  رقم القرار
2012-03-22 محكمة النقض – التجاري – البحري: مسؤولية الناقل البحري وان كانت مسؤولية شخصية اساسها الخطا المفترض طبق المادة 221 من ق ت في جانبه فان مسؤوليته تنتهي بمجرد تسليم البضاعة بميناء الوصول دون قيام المتسلم بتسجيل أي تحفظ اثناء قيام اعوانه بتفريغ البضاعة على الرصيف .
قرار محكمة الاستئناف التجارية بفاس رقم " 536" الصادر بتاريخ 2232012 ملف عدد 169011
7353
2012-03-15 محكمة النقض – تجاري – البحري – الناقل البحري لا يسأل بمقتضى المادتين 5 و 6 من اتفاقية هامبورغ إلا عن العوار أو الخصاص الذي يلحق البضاعة أثناء وجودها تحت عهدته.
القــرار عـدد : 300 المؤرخ فـي : 15032012 ملف تجاري عــــدد : 1716332010
8855
2011-02-10 محكمة النقض – التجاري – البحري:يكون الناقل البحري مسؤولا عن عدم مطابقة البضاعة لما هو مدون بسند الشحن لا عن جودتها، وتدبير ما لحقها من خسائر.
قرار محكمة النقض عدد: 210 بتاريخ: 10022011 ملف تجاري عدد: 769312010
7304
2009-06-02 محكمة الاستئناف التجارية – التجاري – البحري – اجل السنتين المنصوص عليه في المادة 20 من اتفاقية هامبورك ليس اجل سقوط بل انه اجل تقادم يخضع للوقف و الانقطاع.(نعم)
قرار رقم : 32652009 صدر بتاريخ: 262009
8100
2009-05-26 محكمة النقض – تجاري – البحري – إذا تم الإتفاق مع الناقل على شحن البضاعة في مستودعات حديدية فيها مواصفات خاصة وتم إخراجها مباشرة دون أن تنتقل حراستها الى مكتب إستغلال الموانئ ، فإن الناقل يكون مسؤولا عن الضرر اللاحق بها (نعم)
قرار رقم : 30882009 صدر بتاريخ: 26052009
8037
2009-01-12 محكمة النقض – تجاري – البحري – إن رسالة النقل او وثيقة الشحن هي التي تحدد القواعد التي يخضع لها النقل كيفما كانت المراحل التي تقطعها البضاعة و كيفما كانت وسيلة النقل المستعملة (نعم).
قرار رقم : 1412009 صدر بتاريخ: 12012009
8017
2008-09-03 محكمة النقض – التجاري – البحري: اتفاق الأطراف على تقديم كفالة لضمان أداء الدين مقابل رفع الحجز .(نعم)
قرار محكمة النقض عدد : 1094 المؤرخ في : 200893 ملف تجاري : عدد :173312008
7479
2008-04-22 محكمة النقض – تجاري – البحري – لكي يحتج الناقل على حامل سند الشحن بشروط عقد إيجار السفينة لابد من توفر شرطين أساسيين : أولا : أن يتضمن سند الشحن ملاحظة خاصة وهي إلزام حامل السند بهذا الشرط. ثانيا : ان يكون حامل السند سيء النية أي متواطئا مع الشاحن او مؤجر السفينة.
قرار رقم : 20102008 صدر بتاريخ: 22042008
8095
2008-04-15 محكمة الاستئناف التجارية – تجاري – البحري – حلول المؤمن محل المؤمن له بقوة القانون طبقا للفصل 367 من ق ت ب ، يترتب عنه حلوله في الحقوق و في الالتزامات التي ابرمها هذا الاخير و بالتالي يعد بمثابة المؤمن له و يتحمل تبعا لذلك تبعات هذا الحلول القانوني (نعم) .
قرار رقم : 18642008 صدر بتاريخ: 15042008
8029

close

  للإطلاع على نص القرار ،ندعوكم لإدخال معلومات التسجيل أو ملأ اسثمارة طلب الإنخراط  
                
طلب الانخراط                                                              نسيت كلمة المرور               

  النشرة الإخبارية
البريد الإلكتروني

 المستشار القانوني

تم إنجاز هذا الموقع تحت إشراف
: مكتب المحاماة أزوكار، شكر خاص ل
د.عمرأزوكار
ذ. إبراهيم المنكبي

  الاتصال بنا

لإرسال إقتراحتكم أو تعليقاتكم
contact@jurisprudencemaroc.com

 
جميع الحقوق محفوظة © 2014